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停车别称?
还有一个发动机制动。
发动机制动
利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱开发动机,利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。那么,在实际操作中,我们该怎样合理利用发动机制动呢?
1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。
2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动,车轮制动器的制动力矩,必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩,这样会推迟车轮抱死的时间,降***动效能。
4、 利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。
5、 如果发动机上没有特殊装置,在利用发动机制动时,不应熄火。否则,被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油,影响其润滑效能,加速发动机磨损;此外,一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中,在重新点火时会引起“放炮”现象。
古代停止的词?
停的别称——泊,驻,停泊,驻足。
1、本义:停止,止息停,定也,定于所在也。——《释名·释言语》潢污行潦之水。——《左传·隐公三年》。注:“潢污,停水。”2、停放;停泊停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花。——杜牧《山行》停船暂借问,或恐是同乡。——崔颢《长干行》3、停留,暂时居住停数日。——晋· 陶渊明《桃花源记》停于大室之隅。——唐· 李朝威《柳毅传》 。
手刹另外一个叫法?
手刹,又称停车制动器或手闸,是汽车上的一个辅助制动装置,用于在停车时固定汽车的位置。
手刹另外的一些称呼还包括:
1. 手闸
手闸是手刹的一种常用别称,在汽车操作手册或口语表达中经常使用。“拉手闸”表示操作手刹。
2. 停车制动器
这是手刹的正式名称,从功能上准确表达了它用于使汽车停稳的作用。
3. 手动制动器
与“脚制动器”(脚刹)相对应,手刹强调的是通过手动操作来实现停车固定的制动作用。
4. 驻车制动器
也是一个基于手刹功能的称呼。“驻”表示停留不动。
5. 把手制动器
形象描绘了手刹的操作形式通常是拧动一个制动手柄。
6. 拉杆
手刹拉杆是手刹的主要操作部件,所以也直接以“拉杆”指代手刹本身。
综上所述,手刹的别名很多,但最常用和表示意思最准确的别称还是“手闸”。这可以作为手刹的同义词和第二名称来使用。
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